大港石化切削機(jī)泵葉輪告別“大馬拉小車”

      截至5月15日，大港石化公司完成常壓裝置原料泵、催化裝置兩臺油漿泵葉輪切削，投入運(yùn)行后，效果良好，年可節(jié)電156萬度，降低成本150余萬元。本文由上海凱太轉(zhuǎn)載發(fā)布；上海凱太主要研發(fā)制造一體化預(yù)制泵站,污水提升設(shè)備,無負(fù)壓供水設(shè)備,全自動(dòng)隔油設(shè)備,切割式排污泵, 排污泵,消防泵,化工泵等;歡迎訪問上海凱太官網(wǎng)查詢具體產(chǎn)品信息。

　　由于這個(gè)公司常壓原料泵和催化油漿泵受限于加工量不足等因素影響，長期處于“大馬拉小車”的工況，致使揚(yáng)程過高，閥門(手閥和控制閥)開度過小，造成功率損失。同時(shí)催化油漿泵還存在進(jìn)出口壓差過大，預(yù)熱線流速過高，攜帶少量催化劑的油漿對預(yù)熱線沖刷嚴(yán)重導(dǎo)致閥門管線出現(xiàn)減薄、泄漏的隱患。

　　為達(dá)到消除隱患、節(jié)電雙贏的目的，大港石化針對全公司運(yùn)行機(jī)泵負(fù)荷進(jìn)行摸底測算，逐步開展機(jī)泵泵葉輪切削節(jié)電工作。機(jī)動(dòng)設(shè)備處牽頭第一、三聯(lián)合車間在風(fēng)險(xiǎn)可控的原則下，通過多次工藝操作工況模擬最佳參數(shù)，并會同技術(shù)部門討論認(rèn)證后，調(diào)集維護(hù)車間技術(shù)力量，經(jīng)過一周的奮戰(zhàn)，三臺機(jī)泵葉輪切削工作安全高效完成，并投入運(yùn)行。從運(yùn)行效果看，機(jī)泵運(yùn)行平穩(wěn)(在A區(qū)運(yùn)行)，常壓原料泵出口壓力由2.35兆帕降到2.1兆帕，油漿泵出口壓力由1.15兆帕降到0.7兆帕，閥門開度大幅增加，線速降低，沖刷減緩，達(dá)到了預(yù)期效果。