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2017年5月8日，社科文獻(xiàn)出版社和中國(guó)社會(huì)科學(xué)院工業(yè)經(jīng)濟(jì)研究所《中國(guó)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力研究課題組》共同舉辦 “一帶一路國(guó)家產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析報(bào)告發(fā)布暨全球治理體系的轉(zhuǎn)型研究研討會(huì)”。會(huì)上發(fā)布了由中國(guó)社會(huì)科學(xué)院工業(yè)經(jīng)濟(jì)研究所張其仔研究員主持、《中國(guó)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力研究課題組》撰寫(xiě)的《“一帶一路”國(guó)家產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析》（以下簡(jiǎn)稱《分析》）報(bào)告。第一次系統(tǒng)地對(duì)“一帶一路”64國(guó)的產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)行了分析，提出了中國(guó)與“一帶一路”國(guó)家間產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的各自優(yōu)勢(shì)及合作發(fā)展的潛力。

　　中國(guó)與南亞諸國(guó)的產(chǎn)業(yè)合作空間拓展?jié)摿薮?/div>

　　《分析》指出，南亞地理位置優(yōu)越特殊，是“一帶”與“一路”的交匯點(diǎn)和重要樞紐。

　　目前，中國(guó)已成為南亞各國(guó)的主要貿(mào)易伙伴，中國(guó)既是南亞地區(qū)前十大產(chǎn)品出口目的地國(guó)家，也是南亞地區(qū)前十大產(chǎn)品進(jìn)口來(lái)源地國(guó)家，中國(guó)還是南亞地區(qū)主要的外資來(lái)源國(guó)。南亞諸國(guó)除印度外，產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力相對(duì)較弱，與中國(guó)在經(jīng)貿(mào)往來(lái)時(shí)，產(chǎn)業(yè)互補(bǔ)性較強(qiáng)，產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)性較弱，產(chǎn)業(yè)結(jié)合度有大幅提升空間，產(chǎn)業(yè)合作的前景廣闊。

　　當(dāng)前，中國(guó)和南亞是全球最大的區(qū)域市場(chǎng)之一，“一帶一路”倡議的實(shí)施，將進(jìn)一步推動(dòng)地區(qū)經(jīng)濟(jì)一體化的發(fā)展，中國(guó)和南亞地區(qū)應(yīng)重點(diǎn)從以下兩個(gè)方面著手努力。

　　一是完善中國(guó)與南亞地區(qū)在政府和民間上的經(jīng)貿(mào)合作機(jī)制。首先，要協(xié)調(diào)處理好中印關(guān)系。其次，應(yīng)建立并完善政府高層定期協(xié)商機(jī)制，為中國(guó)－南亞開(kāi)展經(jīng)貿(mào)合作保駕護(hù)航，同時(shí)加快推進(jìn)中國(guó)－南亞自貿(mào)區(qū)和合作園區(qū)建設(shè)，夯實(shí)中國(guó)－南亞產(chǎn)業(yè)聯(lián)通的合作基礎(chǔ)；再次，應(yīng)完善中國(guó)與南亞陸路貿(mào)易通道網(wǎng)絡(luò)，重點(diǎn)加強(qiáng)新疆－巴基斯坦、西藏－不丹、西藏－尼泊爾等交通系統(tǒng)互聯(lián)互通，降低貿(mào)易運(yùn)輸成本。

本文由上海凱太泵業(yè)制造有限公司轉(zhuǎn)載發(fā)布。上海凱太泵業(yè)主要生產(chǎn)研磨排污泵,G型螺桿泵,QBY氣動(dòng)隔膜泵,微型隔膜泵,排污泵,消防泵,多級(jí)泵,化工泵等。

　　二是優(yōu)化貿(mào)易方式和貿(mào)易結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)雙邊貿(mào)易均衡發(fā)展。為減少雙邊貿(mào)易失衡，建議南亞各國(guó)努力開(kāi)拓中國(guó)市場(chǎng)，擴(kuò)大對(duì)中國(guó)市場(chǎng)出口，加快現(xiàn)有各國(guó)出口加工區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，簡(jiǎn)化政府機(jī)構(gòu)辦事程序，積極吸引中國(guó)資金發(fā)展本地經(jīng)濟(jì)，采取多種手段措施有效改善對(duì)中貿(mào)易逆差問(wèn)題。建議中國(guó)加大對(duì)南亞地區(qū)投資——特別是工業(yè)園區(qū)的投資，平衡國(guó)際收支。中國(guó)可將投資重點(diǎn)放在農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化、能源、電信、公路鐵路（包括高速列車(chē)、老舊鐵路改造）、隧道建設(shè)等基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域，大大拓展中國(guó)與南亞諸國(guó)的雙邊合作空間。

　　中印應(yīng)共同化解經(jīng)貿(mào)合作面臨的挑戰(zhàn)

　　《分析》指出，中印是世界上僅有的兩個(gè)人口超過(guò)10億的國(guó)家，也是市場(chǎng)潛力最大的兩個(gè)鄰國(guó)，兩國(guó)產(chǎn)業(yè)貿(mào)易結(jié)構(gòu)互補(bǔ)性強(qiáng)，合作潛力巨大。盡管合作成就突出，但中印深化合作仍須共同化解諸多難題。

　　中東歐國(guó)家在 “一帶一路”建設(shè)中具有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)

　　《分析》指出：中東歐國(guó)家在“一帶一路”建設(shè)中具有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)：一是區(qū)位優(yōu)勢(shì)，中東歐是中國(guó)連接歐亞大陸的門(mén)戶，是中國(guó)進(jìn)入歐洲的橋頭堡；二是需求優(yōu)勢(shì)，中東歐國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)有巨大需求；三是體制優(yōu)勢(shì)，中東歐國(guó)家法律制度比較健全，投資風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)較�。凰氖莾r(jià)值洼地，中東歐國(guó)家多數(shù)屬于新興國(guó)家，未來(lái)增長(zhǎng)潛力大；五是在發(fā)展階段上與中國(guó)較為相近，多數(shù)中東歐國(guó)家處于工業(yè)化后期階段，而這個(gè)階段的國(guó)家與中國(guó)有廣闊的合作空間；六是中東歐國(guó)家“向東看”正成為一種新的趨勢(shì)，這與中國(guó)推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)具有很好的契合點(diǎn)。

　　由于地緣關(guān)系，中國(guó)與中東歐國(guó)家貿(mào)易聯(lián)系多數(shù)遠(yuǎn)不及歐盟與中東歐國(guó)家聯(lián)系緊密（有部分國(guó)家本身就是歐盟成員國(guó)）；多數(shù)中東歐國(guó)家與中國(guó)、美國(guó)和日本之間的經(jīng)貿(mào)關(guān)系呈“等距離”的關(guān)系。未來(lái)中國(guó)應(yīng)在以下幾個(gè)方面努力推進(jìn)與中東歐國(guó)家經(jīng)貿(mào)聯(lián)系：一是強(qiáng)化與歐洲發(fā)展戰(zhàn)略的對(duì)接；二是加強(qiáng)與中東歐國(guó)家社會(huì)力量的合作；三是大力推進(jìn)境外工業(yè)園區(qū)建設(shè)；四是完善相關(guān)制度設(shè)計(jì)，推進(jìn)中國(guó)－中東歐國(guó)家PPP項(xiàng)目建設(shè)；五是進(jìn)一步推進(jìn)通關(guān)和貿(mào)易便利化，切實(shí)落實(shí)《中歐班列2020規(guī)劃》。同時(shí)，積極推進(jìn)三方合作，特別是將中國(guó)、中東歐國(guó)家、西歐發(fā)達(dá)國(guó)家三方優(yōu)勢(shì)結(jié)合，推動(dòng)歐洲平衡發(fā)展，實(shí)現(xiàn)多贏和共贏。

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